Alman lüks otomobil üreticisi Porsche, küresel otomotiv sektöründeki daralma ve stratejik zorluklar nedeniyle iş gücünü küçültme kararı aldı. Şirket yönetimi ile çalışan temsilcilerinin uzlaşmasıyla alınan karara göre, 2035 yılına kadar yaklaşık 9 bin pozisyon sistemden çıkarılacak.
Kararın arkasında özellikle Çin pazarındaki büyük pazar kaybı ve elektrikli araçlara geçiş sürecindeki pürüzler yer alıyor. Porsche'nin küresel ölçekte rekabet gücünü korumak ve maliyetleri dengelemek amacıyla hayata geçirdiği bu hamle, otomotiv dünyasında geniş yankı uyandırdı.
Porsche'nin küçülme kararında en büyük etken, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'deki sert daralma oldu. Şirket, 2026'nın ilk yarısında Çin'de 14 bin 501 araç teslim ederek geçen yıla göre yüzde 32'lik bir gerileme kaydetti.
Küresel ölçekte ise toplam teslimatlar yüzde 16 azalarak 122 bin 306 adede düştü. Artan rekabet baskısı, Çinli üreticilerin uygun fiyatlı elektrikli modelleri ve ABD'nin uyguladığı gümrük tarifeleri şirketin maliyetlerini yukarı çekti.
Aylar süren sendika görüşmelerinin ardından varılan anlaşmaya göre, planlanan kesintiler zorunlu işten çıkarmalarla yapılmayacak.
Doğal Süreç: Personel sayısı doğal emeklilik ve ayrılmalarla düşürülecek.
Gönüllü Programlar: Çalışanlar için cazip gönüllü ayrılık ve kısmi emeklilik paketleri sunulacak.
Toplam Azaltım: Mevcut 42 bin 600 çalışanın beşte birine yakın bir istihdam daralması hedefleniyor.
Beklenen elektrikli araç talebinin gerisinde kalınması, Porsche'nin ürün planlamasını gözden geçirmesine yol açtı. Şirket, yalnızca elektrikli modellere odaklanma stratejisini esneterek içten yanmalı motorlu ve şarj edilebilir hibrit araçlara da uzun vadeli üretim planlarında yer vermeye devam edecek.
Beklenen elektrikli araç talebinin gerisinde kalınması, Porsche'nin ürün planlamasını gözden geçirmesine yol açtı. Şirket, yalnızca elektrikli modellere odaklanma stratejisini esneterek içten yanmalı motorlu ve şarj edilebilir hibrit araçlara da uzun vadeli üretim planlarında yer vermeye devam edecek.
İstihdamda küçülmeye giden Porsche, buna karşın Almanya'daki ana üretim merkezlerine duyduğu güveni milyarlık yatırımlarla gösterdi. Stuttgart-Zuffenhausen ve Weissach Ar-Ge Merkezi'ne 2035'e kadar toplam 2,1 milyar euro kaynak aktarılacak.
Bu tesisler için 2035 sonuna kadar faaliyet ve istihdam güvencesi sağlanırken, kişiselleştirilmiş spor otomobil üretim kapasitesi artırılacak.
