Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne (TBMM) sunulan kapsamlı kanun teklifi, trafik kurallarında yepyeni bir dönemin kapılarını aralıyor. AK Parti milletvekillerinin imzasını taşıyan ve en düşük emekli aylığının artırılmasını da içeren torba yasa tasarısı, Karayolları Trafik Kanunu'nda da hayati güncellemeler barındırıyor.
Anayasa Mahkemesi'nin daha önceki iptal kararlarına istinaden hazırlanan tasarıya göre, "aday sürücülük" sistemi doğrudan kanun metniyle güvence altına alınıyor. Direksiyon başına ilk kez geçecek vatandaşları, kural ihlallerinin doğrudan belge iptaliyle sonuçlanacağı katı bir takip süreci bekliyor.
Kanun teklifi Meclis'ten geçerse, sadece ilk kez sürücü belgesi alanlar değil, herhangi bir kural ihlali nedeniyle ehliyeti iptal edilip yeniden belge almaya hak kazananlar da kapsama girecek. Bu kişiler, belgelerinin düzenlendiği tarihten itibaren kesintisiz 2 yıl boyunca "aday sürücü" olarak işlem görecek.
Bu yirmi dört aylık süreçte yapılacak kritik kural ihlalleri, para cezası veya geçici süreyle el koymadan ziyade doğrudan ehliyetin iptaliyle sonuçlanacak. İptal yetkisi, Karayolları Trafik Kanunu kapsamında sahada görev yapan trafik zabıtası tarafından anında kullanılacak.
Aday sürücülük döneminde kurallara uymayarak belgesini kaptıranları oldukça zorlu ve maliyetli bir süreç bekliyor. İptal işlemi sonrası sürücülerin trafiğe yeniden çıkabilmesi için tüm eğitim ve sınav süreçlerini baştan yaşaması gerekecek.
Sürücü kurslarına yeniden kayıt yaptıracak olan bu kişilerin öncelikle geçmiş döneme ait tüm trafik idari para cezalarını sıfırlaması zorunlu. Eğitime başlayabilmek için psikoteknik değerlendirme testinden geçilmesi ve bir psikiyatri uzmanından "sürücülüğe engel hal bulunmadığına" dair resmi heyet raporu alınması şart koşuluyor. Varsa yasal bekleme süresi tamamlandıktan sonra motorlu taşıt sürücüsü sertifikası için sınavlar tekrar edilecek.
Trafik güvenliği uzmanları, Meclis'e sunulan bu kanun teklifini trafikteki can kayıplarını ve kural ihlallerini azaltmaya yönelik stratejik bir hamle olarak değerlendiriyor. Özellikle 0,20 promil alkol sınırı ve yaya geçiş hakkı ihlallerinin doğrudan iptal sebebi sayılması, yeni nesil sürücülerin trafik kültürüne çok daha bilinçli entegre olmasını sağlayacak. Teklifin önümüzdeki günlerde TBMM Genel Kurulu'nda hızla yasalaşması öngörülüyor.
