Konya’da yaklaşık 35-40 yıldır oto boya ustalığı yapan Muhittin Kesercik, klasik otomobillere olan tutkusunu mesleğiyle birleştirerek yıllara meydan okuyan araçları yeniden hayata kazandırıyor. Kendi koleksiyonunda bulunan 1968 model Chevrolet Impala’yı orijinaline sadık kalarak restore eden Kesercik, klasik otomobil restorasyonunun inceliklerini Anadolu’da Bugün okuyucuları için anlattı.
Döneminin en prestijli otomobillerinden biri olan 1968 model Chevrolet Impala’nın Türk sinemasında ve dönemin önemli isimleri tarafından sıklıkla kullanıldığını belirten Kesercik, aracın teknik özellikleriyle bugün bile dikkat çektiğini söyledi.
“Aracımız 58 yaşında olmasına rağmen döneminin en donanımlı otomobillerinden biri. Sekiz ileri otomatik şanzımana, hidrolik direksiyona ve o yıllarda birçok otomobilde bulunmayan donanımlara sahip. Bu efsane otomobili yeniden trafiğe kazandırmak ve yaşatmak istedik.” dedi.
“Restorasyon tamamen sıfırdan başlıyor”
Klasik otomobil restorasyonunun uzun ve zahmetli bir süreç olduğuna dikkat çeken Kesercik, çalışmanın ilk aşamasından son boyaya kadar tüm işlemlerin titizlikle yürütüldüğünü ifade etti.
“Öncelikle aracın bütün parçalarını söküyoruz. Ardından üzerindeki eski boya tamamen kazınıyor ve araç çıplak metale kadar indiriliyor. Yılların oluşturduğu çürükler onarılıyor. Daha sonra gövde şaseden ayrılıyor ve şase kumlama işleminden geçirilerek tamamen temizleniyor. İzolasyon işlemlerinin ardından astar uygulanıyor, şase boyanıyor ve motor dahil tüm mekanik aksam tek tek yeniden monte ediliyor.”
Kesercik, kaporta işlemlerinin de büyük hassasiyet istediğini belirterek, parçaların önce araca takıldığını, gövdeye uyum sağladıktan sonra tekrar sökülerek boya işlemine alındığını söyledi.
“Bu işlemin amacı parçaların gövdeye tam olarak oturmasını sağlamaktır. Sonrasında yeniden astarlanır ve son kat boya uygulanır. Böylece araç fabrikadan çıktığı günkü görünümüne en yakın haline kavuşur.”
“Klasik otomobiller bir hastalık değil, tutkudur”
Klasik otomobillere gönül veren insanların bu araçlar için büyük fedakârlık yaptığını dile getiren Kesercik, birçok kişinin yeni model otomobil almak yerine klasik araçları restore etmeyi tercih ettiğini söyledi.
“Eski otomobillere ilgi duyan insanlar bu işin tüm zahmetini göze alır. Kimisi hafta sonları kullanmak için, kimisi ise sergilemek amacıyla bu araçları restore ettiriyor. Klasik otomobiller bir tutkudur. Bu tutku için insanlar ciddi emek ve maddi harcama yapıyor.”
“1960’lı yılların konforu bugün birçok otomobilde yok”
Klasik Amerikan otomobillerinin donanım bakımından döneminin çok ötesinde olduğunu vurgulayan Kesercik, günümüzde yeni teknoloji olarak sunulan birçok özelliğin yıllar önce bu araçlarda bulunduğunu ifade etti.
“1960’lı yıllardaki Chevrolet modellerinin sunduğu konfor bugün birçok otomobilde bile bulunmuyor. Hidrolik direksiyon, gelişmiş süspansiyon sistemi, merkezi kilit ve bugün premium paketlerde gördüğümüz birçok özellik o yıllarda bu araçlarda vardı.”
“Her usta klasik otomobil restore edemez”
Klasik otomobil restorasyonunun uzmanlık gerektirdiğinin altını çizen Kesercik, bu araçların sıradan tamir yöntemleriyle onarılamayacağını söyledi.
“Klasik otomobillerin kaporta ustası da, motor ustası da, elektrik ustası da farklıdır. Her usta bu araçları restore edemez. Bu araçlarda çalışan kişilerin klasik otomobiller konusunda özel bilgi ve tecrübeye sahip olması gerekir. Sıradan bir boya ustası ya da kaportacı bu otomobilleri orijinaline uygun şekilde restore edemez.”
“Sabırsız olan bu işe başlamasın”
Restorasyon sürecinin hem uzun hem de maliyetli olduğuna dikkat çeken Kesercik, bu işe başlayacak kişilere önemli uyarılarda bulunarak, “Klasik otomobil restore ettirmek isteyenler bu sürecin uzun ve zorlu olduğunu bilerek başlamalı. İyi bir usta bulmak, sabırlı olmak ve maddi olarak hazırlıklı davranmak gerekiyor. ‘Kısa sürede toplatır binerim’ düşüncesiyle başlayan birçok kişi restorasyonu yarıda bırakıyor. Sonunda hem harcanan paraya hem zamana hem de otomobillere yazık oluyor. Ancak doğru ustalarla sabırla yürütülen bir restorasyonun sonunda, ortaya yeni model birçok araçtan daha konforlu ve keyifli kullanılabilecek bir klasik otomobil çıkıyor.” şeklinde konuştu.
